Беспроблемная замена масляного фильтра лодочного двигателя

Саймон Уэстмакотт изобретает способ поддерживать чистоту трюма при замене масляного фильтра двигателя

Старый фильтр с пробитыми отверстиями – совсем маленький. Фото: Саймон Уэстмакотт Фото: Саймон Уэстмакотт

Если в вашем двигателе масляный фильтр прикручен горизонтально, как, например, у Volvo Penta MD2030 и многих, многих других, вы, несомненно, были в восторге от устройства, при котором содержимое канистры масляного фильтра – даже после того, как картер был слит – исчезает в трюм двигателя оставляет масляный след по бокам двигателя, — пишет Саймон Уэстмакотт.

Более того, указанная трюма на 95% недоступна. После долгих раздумий осенило BGO (ослепляющее проблеск очевидного), и вот мое решение.

Сначала проверьте, можно ли открутить фильтр с помощью имеющегося у вас оборудования. Мне нравится использовать подходящие плоскогубцы для фильтров. Отвинтите фильтр ровно настолько, чтобы проверить его движение, но не настолько, чтобы могло вытечь масло.

С помощью острого кернера и молотка весом не менее 20 унций проделайте небольшое отверстие в конце канистры, прямо вверху. Возможно, вам понадобится несколько ударов.

Я подумывал просверлить отверстие, но не хотел, чтобы стружка попала внутрь контейнера фильтра в лодке. Тем не менее, я совершенно уверен, что он не мог попасть на сторону подачи картриджа.

Если вы попытаетесь ударить по стенке канистры, она будет иметь слишком большую пружину, если вы не сможете ее надежно зафиксировать, а также есть вероятность, что вы можете повредить резьбу на центральном патрубке.

Теперь с помощью прочной резинки закрепите кусок пластикового листа вокруг канистры, чтобы получился желоб.

Я вырезал кусок из большого пластикового пакета из-под корма для собак. Поместите что-нибудь, чтобы поймать масло. Открутите канистру на пол-оборота, пока пробитое отверстие не окажется внизу.

По ходу дела осторожно перемещайте желоб вокруг канистры так, чтобы он оставался внизу.

Продолжение ниже…

Почему мы меняем масло в лодочном двигателе? Казалось бы, безобидный вопрос, который мне задали несколько месяцев назад. Потому что…

Пришло время провести обслуживание судового дизеля на нашем круизере Maxi 84. Знать, как диагностировать и устранять…

Идея пришла мне в голову, когда я заказал анализ нефти для Мерло, моего судна проекта изоляции. Регулярные медицинские осмотры…

Когда мы приобрели наш 43-летний крейсер Maximus, мы попросили эксперта по двигателям PBO Стю Дэвиса и его жену Лору показать нам…

Убедитесь, что желоб плотно прилегает к канистре под резинкой и что пластик сохраняет форму желоба.

Пробейте еще одно отверстие там, где теперь находится верх канистры.

Прилагайте минимальное усилие, поскольку резиновое уплотнение блока будет оказывать гораздо меньшую поддержку, поэтому на центральный патрубок будет воздействовать большее усилие.

Как только у меня появилась вмятина, я наклонил пробойник примерно на 15° к середине канистры, чтобы сила была больше в этом направлении.

Как только вы закончите, масло начнет течь в больших количествах.

Заблокируйте желоб, чтобы он оставался на месте. Я использовал плоскогубцы и сложенную прочную кулинарную фольгу, чтобы держать ее там.

Чем дольше вы сможете оставлять буровую установку на месте, тем больше масла попадет в ванну.

Я оставил установку на неделю просто для удобства, но на фото видно, что вытекло примерно через 15 минут.

Если повезет, когда канистру наконец открутят, масло будет пролито минимально, но, как и в случае с чем-либо маслянистым, имейте под рукой рулон бумаги или тряпку.

Весьма вероятно, что есть преимущество в том, чтобы сделать это, пока масло холодное (я сначала слил картер, когда оно было горячим), потому что, если бы оно было горячим, желоб, скорее всего, рухнул бы.

Кредит: Саймон Уэстмакотт

1. Отвинтите фильтр ровно настолько, чтобы проверить его перемещение.

Кредит: Саймон Уэстмакотт

2. Проделайте небольшое отверстие в конце фильтра вверху.

Кредит: Саймон Уэстмакотт

3. С помощью резиновой ленты закрепите жесткий пластиковый лист.

Кредит: Саймон Уэстмакотт

4. «Улов» через 15 минут (при прохладе 10°С).

Кредит: Саймон Уэстмакотт

5. Новый фильтр на месте, ни капли масла не видно.